忘却とは忘れ去ることなりき・・・

最近いつもデジカメを持ち歩いている。単三電池2本で動くありきたりの普及品（OLYMPUS fe-45, FUJIFILM FinePix A500,A510）であるが、ちょっとしたスナップ写真を撮るにはこれで十分である。

画素数ももう十分すぎるくらいあるので、無用な画素数競争はもう止めたらどうだろう。単純に画素数が多けりゃ良いというもんじゃ無いらしいし・・・

電池はニッケル水素充電タイプなので、充電して何回も使えるし、バッテリー切れで予備が無くなっても、コンビニでアルカリ単三電池を買って使うことも出来る。専用バッテリーは高いし融通が利かないから、単三電池タイプをいまだに使っている。

ま、それはさておき・・・以下はある日（昨日ですが）の記録ですわ・・・

朝日が美しい・・・

今日も椎茸が採れた

みかんもそろそろ食えるかな・・・もうちょい待とうか・・・

昔はここも24時間人がいた駅なんだけど・・・今は無人駅さ・・・

トイレは三河材をふんだんに使った豪華版？なのだが、手洗いの水の出がちょっと今ひとつ・・・節水しているのかな？

いまはがらんと寒々とした待合室だが、昔はここでストーブが焚かれて、列車を待つ人が暖をとっていたのだ。また、市独自の電話網（「有線」と呼んでいたな）があって、その電話にはスピーカーが着いており、時折お知らせや商店街のセール情報が流れていたような・・・

・・・今は市の防災無線がそれにとって変わっている。時報や市役所からのお知らせ、訃報が当たり前のように流れてくるので、慣れない人は驚くらしい。個人情報がギャーギャー言われている現在ではあるが、この辺りはまだまだほのぼのとしているのだ・・・

無人駅だからね・・・まあ、切符は車掌さんが回収するけど・・・

作業所だったのかな。信号の中継盤らしきものもあるが・・・

路線の向こうには・・・

ウォーキングコースか？この線路は・・・

なんとなく、廃線を行く・・・ような気分になるのは何故だろう・・・

今は、1両編成（多くても精々2両編成）の列車が1時間に一本くらいで発着するだけだが、昔は６～７両編成くらいの列車が走っていた。通過も多かったけどね。

たま～に、通過する列車の車掌さんに、何か（大きな輪っかに革製らしき小さなバッグがくっついていたもの）を渡すのを見たことがある。それは何かに引っかけてあり、車掌さんが列車の窓から手を伸ばして、駅通過の際にそれを受け取る・・・という・・・

記憶違いかもしれないが、面白いことをやっているなあ・・・という印象があった。あの離れ業は一体何だったんだろう・・・